北京时间10月25日,国际汽联发布声明,确认迈凯伦针对上一站诺里斯被罚5秒提出的复审被驳回。美国站正赛最后阶段,诺里斯尝试超越维斯塔潘时四轮全部超出赛道白线,在赛道外获利完成超越并且没有及时交回位置。正赛结束前,FIA做出判罚,诺里斯因为此事被罚时5秒。最终,诺里斯也正是因为这5秒丢掉了颁奖台位置。赛后,迈凯伦收集证据称FIA关于诺里斯超车出白线瞬间还没有超...
北京时间10月25日,国际汽联发布声明,确认迈凯伦针对上一站诺里斯被罚5秒提出的复审被驳回。
美国站正赛最后阶段,诺里斯尝试超越维斯塔潘时四轮全部超出赛道白线,在赛道外获利完成超越并且没有及时交回位置。正赛结束前,FIA做出判罚,诺里斯因为此事被罚时5秒。最终,诺里斯也正是因为这5秒丢掉了颁奖台位置。
赛后,迈凯伦收集证据称FIA关于诺里斯超车出白线瞬间还没有超过维斯塔潘的说法不对,相关文件中存在不正确的声明,赛会干事犯了可证明的错误。
然而国际仲裁院认为,书面裁决是非常重要的要素,而迈凯伦方面的说法没有依据,因此驳回迈凯伦的复审,本案也不会再进行二次听证。
在墨西哥站正赛开始前,维斯塔潘暂以354分领跑车手榜,诺里斯落后57分。
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